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特斯拉正在与上海市政府交流建厂事宜 供应链企业将获益(股)

作者: 时间:2017-10-27 来源:
摘要:  编者按:  关于特斯拉在华建厂一事,阅历了近年来的屡次风闻及否定,在近来好像真实迎来了落地的可能性。  据了解,针对“特斯拉有意在华建厂”的相关事宜,商务部......

  编者按:

  关于特斯拉在华建厂一事,阅历了近年来的屡次风闻及否定,在近来好像真实迎来了落地的可能性。

  据了解,针对“特斯拉有意在华建厂”的相关事宜,商务部新闻发言人顶峰在10月26日揭露回应称,特斯拉公司正在与上海市政府有关部分进行交流。他表明,关于外国出资者来华出资,特别是高新技能、节能环保、战略性新兴产业等范畴,我国一向持欢迎情绪。

  这也是继本周特斯拉方面就建厂风闻做出“正在与上海市政府参议”的回应后,官方就此事的最新认证。但值得注意的是,商务部此次并未就其“独资建厂”的风闻进行回应。

  特斯拉正在与上海市政府交流建厂事宜

  在10月26日的例行发布会上,商务部发言人顶峰称:“关于特斯拉建厂,现在特斯拉公司正在与上海市政府的有关部分进行交流。”

  业界人士称,特斯拉的供应链体系相较于传统轿车厂商愈加敞开,国内已有较多企业进入特斯拉的供应链体系。如果特斯拉在国内建厂事项落地,其供应链可能更多向我国商场搬运,产业链相关公司将取得更多订单。

  落户我国渐明晰

  针对备受重视的落户我国论题,特斯拉方面10月24日在承受***记者采访时回应称,到本年年底,企业的我国国产化方案将更为明晰,现在正在与上海市政府讨论建造工厂的可能性。

  在此次商务部新闻发布会上,顶峰表明,关于外国出资者来华出资,特别是在高新技能、节能环保、战略性新兴产业等范畴的出资,我们一向持欢迎的情绪。“将大幅度放宽商场准入,扩展对外敞开,尽力为外商营建法治化、世界化、便当化的营商环境。”

  业界人士称,如果此次特斯拉在上海建厂落地,将成为首家独资在我国建厂的外资轿车公司。特斯拉在自由交易区建厂,在交易和出资等方面将享用不少优惠,一起能够下降制作本钱。但在我国商场出售电动车仍然要交纳25%的进口关税。

  受特斯拉将在我国建厂音讯的影响,10月26日,特斯拉概念股再次团体拉升,鸿特精细(300176)涨停,威唐工业(300707)、天汽模(002510)、广东鸿猷(002101)等涨幅居前。

  供应链企业将获益

  我国现已成为全球最大的新能源轿车产销商场。在业界人士看来,特斯拉在华建厂后将下降至少20%的本钱,然后直接下降产品的终端价格,对其在我国商场的销量将有较大刺激作用。

  特斯拉方面也表明,“我们需求建立海外工厂,以保证更多的当地消费者能负担得起我们的产品。”

  从现在状况看,特斯拉的车身装配件供货商来历以北美、日本、我国台湾的企业为主。在电池体系、零部件体系、锂电设备等方面,鸿特精细、天汽模、海达股份(300320)、威唐工业等国产零部件供货商进入了特斯拉产业链。

  天风证券指出,如果特斯拉在华落地,将利好本地动力电池供应链。2018年特斯拉方针产值50万辆,对应锂电池需求将超越30GWh。2020年方针产值100万辆,对应动力电池需求量将超越60GWh。如果到时我国商场全球占比到达40%的话(现在占比15%以上),则动力电池需求量将超越20GWh,动力电池供应链需求将迎来大幅添加。(我国证券报)

  特斯拉我国建厂方案承认机遇降临但进程缓慢遇检测

  特斯拉我国建厂方案首度承认

  特斯拉在华建厂风闻总算得到证明。10月26日,商务部新闻发言人顶峰首度证明,现在美国电动轿车厂商特斯拉正在与上海市政府有关部分进行交流。面对我国巨大的潜在商场,特斯拉早已在我国商场打开布局,特斯拉间隔国产已机遇成熟。不过,到现在,特斯拉仍然未终究签约,特斯拉能否在我国建厂,已成为能否保住品牌优势的要害所在。

  国产机遇降临

  10月26日,商务部举行的例行发布会上,顶峰表明,现在美国电动轿车厂商特斯拉公司正在与上海市政府有关部分进行交流。我国将大幅度放宽商场准入,扩展对外敞开,尽力为外商营建法治化、世界化、便当化的营商环境,实在维护外商合法权益。

  特斯拉有关国产的进展总算得到证明,而本年6月,国家发改委和工信部发布文件,给予纯电动乘用车项目豁免位置,外资车企可在华新设第三家中外合资新能源轿车企业。9月,国家发改委新闻发言人孟玮在发布会上表明,下一步国家发改委将在新能源轿车等范畴进一步放宽外资准入,而且将持续简化外商出资管理程序,支撑北京、上海、广州、深圳等特大城市首先加大变革力度。

  政府相关部分一系列的方针出台和表态,也意味着特斯拉在我国商场建厂的机遇现已降临。业界以为,特斯拉仍然是电动轿车世界的明星,国内建厂就意味着价格下降,更易于占有商场。

  我国商场悄然布局

  事实上,在我国商场投入电动轿车产品,不只仅仅车型的投入,还需求在充电桩范畴构成布局。从特斯拉的开展规划来看,特斯拉将在国内投进更多的充电桩,以处理特斯拉车主在顶峰充电时刻等待时刻过长的状况。

  自2012年起,特斯拉便开端发动超级充电站的建造,尽力布局我国商场,到现在,特斯拉已在我国内地建立了超越700个超级充电桩,掩盖全国170座城市。依照方案,本年底特斯拉超级充电桩将打破1000个。

  在“新国标”施行一年半之后特斯拉总算退让,于10月16日宣告将向我国内地商场投进契合“新国标”充电接口的ModelS和ModelX车型,此方案大约在2018年上半年完结。

  一起,全球最大的特斯拉超级充电站也在本月落户上海,该超级充电站可一起为50辆特斯拉充电。

  全国乘用车联席会秘书长崔东树表明,关于特斯拉来说,我国商场是非常重要的,若国产化后在本钱优势之下,会得到越来越多消费者的认可,成为其第2次腾飞的重要时机。

  进程缓慢遇检测

  虽然特斯拉建厂已势在必行,但迟迟未能达成协议已让业界对特斯拉的远景感到忧虑。特斯拉CEO马斯克曾表明,特斯拉要在2018年前完成年产50万辆,2020年到达百万等级。但是,特斯拉发布的三季度数据中,Model3仅出产260辆,这与此前“9月产值1500辆、12月产值超2万辆”的说法相差甚远。

  Model3的产能问题也拖累了正本估计将于10月26日发布的电动货车,现在该货车上线时刻已被推延至11月16日。因而,产能瓶颈已成为特斯拉现在亟待处理的问题之一,而在华建厂被视为扩大特斯拉产能的要害一棋。

  但是,在特斯拉一向被传言我国建厂的一起,其他奢华品牌也在华加快布局。业界人士以为,与其他世界巨子比较,特斯拉在我国建厂更为急切。现在跨国品牌在我国都已成立了合资工厂。而特斯拉不肯与我国企业共享技能,是一向阻止它在我国建厂的主要原因。跟着新能源轿车范畴外资准入方针的进一步铺开,特斯拉总算迎来国产关键。只不过,特斯拉能否完成国产化愿望,仍需求终究政府的同意,国产进展缓慢的特斯拉,能否能迎头赶上在华深耕多年的跨国品牌也是不得不面对的检测。(我国经济网)

  特斯拉国产化预期升温概念股再度活泼

  近两日,特斯拉概念股再度成为商场的热门。10月26日,在商务部例行新闻发布会上,商务部新闻发言人顶峰称,特斯拉现在正在与上海有关部分交流。这令商场对特斯拉国产化的预期再度升温,相关概念股顶风起舞。

  到10月26日收盘,同花顺(300033)特斯拉概念指数上涨0.45%。其间,鸿特精细涨停,上海临港(600848)上涨逾9%,永贵电器(300351)上涨6.32%,天汽模、四维图新(002405)等传统特斯拉概念股被提高,威唐工业则在大幅冲高后回落。

  关于特斯拉在上海建厂的音讯,其实早在本年6月已有传言。其时上海临港股价大幅动摇,还曾专门发布相关的弄清布告。但这一次,商务部的表态无疑增强了商场对特斯拉国产化的预期。顶峰还表明,关于高技能、节能环保、新兴产业等范畴的出资,中方一向持欢迎情绪。

  虽然特斯拉与上海的交流成果、协作方法等终究没有揭露,但我国对新能源轿车的商场条件无疑对特斯拉具有很大的吸引力。

  天风证券以为,2018年特斯拉方针产值是50万辆,对应锂电池需求将超越30GWh。2020年方针产值100万辆,对应动力电池需求量将超越60GWh。如果到时我国商场全球占比到达40%的话(现在占比15%以上),则动力电池需求量将超越20GWh,出于供应链安全和本钱的考虑,估计特斯拉未来电池资料将根本完本钱地化,关于电池资料供货商来说将有显着增量。

  特斯拉国产化给供应链上的企业带来的时机。民生证券以为,可从从三条主线重视特斯拉国产化带来的出资时机:一是重视特斯拉供应链;二是假使特斯拉国内建厂,加快智能驾驭浸透,主张重视在智能驾驭范畴较早布局、具有技能优势的相关企业;三是特斯拉一旦国内建厂,必然推进新能源轿车产业开展,带动功率半导体器材需求添加。

  特斯拉概念大热的背面也不乏游资炒作的身影。鸿特精细在10月25日、26日接连两天涨停并登陆龙虎榜。其间,10月25日,申万宏源证券上海闵行区东川路营业部在10月25日买入1596.5万元之后,又在次日大幅卖出1651.07万元。10月26日的龙虎榜中,还呈现了华泰证券深圳益田路荣超商务中心营业部等一线游资的身影。(证券时报)

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